Het is weer een reisdag, met de trein van Nagoya naar Kioto. Ik had al van tevoren de Kodama 707 (Kodama betekent “echo”) geboekt, die om 10:43 vanuit Nagoya vertrekt. De enkele reis kost ¥ 7.970 (€ 48,88) voor een “Green class” ticket, dat is de eerste klas. Ik had expres geen ontbijt gekocht, zodat ik op het station bij de “Delica Station” (voorverpakte maaltijden winkeltje van de JR-groep (denk wat Kiosk is op NS-stations, maar dan met echt eten)) iets lekkers kon halen, een “Misokatsu” maaltijd, een Belgische wafel, en een melkkoffie. Voor ¥ 1.405 (€ 8,70) was ik klaar voor vertrek. Misschien moet ik uitleggen dat het heel normaal is om een maaltijd te kopen voor de treinreis, en dat er op de stations altijd een ruime keuze is aan maaltijden, snacks, en drankjes. Lees verder →

Het is de laatste dag in Nagoya, het is prachtig weer, en vandaag staat het Tokugawa kunst museum/tuin en het Toyota-museum op de planning. Het Tokugawa kunst museum is gevuld met een collectie van kunstvoorwerpen van de Tokugawa-clan, deze clan regeerde Japan tijdens de Edo periode van 1603 tot 1868. Het museum is gevestigd het voormalige landgoed van de Owari afdeling van de Tokugawa-clan in de Ōzone wijk van Nagoya. Lees verder →

Van oudsher is Nagoya een stad die een hecht verleden heeft met de zee, dus gaan we naar het aquarium van Nagoya. Het is een van de grootste aquaria in Japan en heeft een grote verscheidenheid aan zeedieren. Lees verder →

Nagoya ligt in het midden van Japan, en is de vierde grootste stad. Het ligt dan ook in het midden van de belangrijkste spoorlijnen van Japan, en is een belangrijk knooppunt voor het Japanse spoorwegnetwerk. Dus het is geen verrassing dat er een groot spoorwegmuseum is. Lees verder →

Vandaag is de verhuizing van Tokyo naar Nagoya. Ik had een paar dagen gelden al mijn trein en stoel gereserveerd. Voor een kleine ¥13.050 (€80) had ik een stoel in Green Class, de eerste klas van de Shinkansen. Ik had ook speciaal voor rijtuig 9 stoel 15D gekozen, want dit is een stoel met een raam, en heeft een eigen bagagevak. Het is een stoel aan de rechterkant (west) van de trein, dat betekent dat ik de bergen kan zien. Lees verder →

Het is bewolkt, maar het regent niet. Dus tijd om nog een item van mijn lijstje af te strepen: het Keizerlijk paleis. Om precies te zijn, de Oostelijke tuinen van het Keizerlijk paleis. Je kan niet zomaar het Keizerlijk paleis in, je moet je maanden van tevoren aanmelden, en dan nog is het niet zeker dat je toegang krijgt. Lees verder →

Ik ben bijgekomen, en ga vandaag naar het Tokorozawa luchtvaartmuseum, in het westen van Tokio. Vanaf het hotel is het een half uur met de metro, en dan nog een half uur met de trein. Het museum is gevestigd op de plek waar de eerste luchtmachtbasis van Japan was, maar het is nu een park. Lees verder →

Ik moest vandaag bijkomen van twee dagen Disney, en ik was nog niet helemaal 100% beter. Lees verder →

Disney-resort Tokyo dag 2, vandaag staat DisneySea op het programma. Het duurde verrassend lang voordat ik door had dat het een “woordgrap” is op DisneyLAND en DisneyWORLD, want wat is er naast land en wereld? Juist, zee. Dus DisneySEA. Lees verder →

Het is tijd voor Tokio Disneyland. Nutteloos feit, dit is het enige Disney-resort dat niet eigendom is van Disney. Het is eigendom van Oriental Land Company (OLC), en zij huren de Disney-merknamen en “Imagineers” in om het park te ontwerpen en te bouwen. Lees verder →